[超新星中学组]二踏天路1500字作文

有很多人听说过蜀道难，难于上青天。但是我觉得真正过上青天的是去青藏高原的路。毕竟蜀道早已修好了，但是即使进藏的路已经有了，但是却是真正的难与上青天。青藏高原就是这真正的——青天。

公路

去往青藏的公路共有三条——川藏，青藏，新藏。其中川藏最难走，新藏穿过沙漠，青藏最好。

我走过川藏公路——传说中的魔鬼道。我是在拉萨开始的旅程，去往林芝。中途上有一座米拉山口，海拔在五千米以上。前些日子里还出现了过腕的大雪，与公路的结冰。这一条路是一个十分危险的路。毕竟高速还在修，隧道还在打，你只可以走国道。刚好国道也是一塌糊涂的坑坑洼洼你想在睡眠中不知不觉的渡过是不太可能了，你只有看着窗外，系好你的安全带，绷紧你的身体防止出现较大的抖动使你一头撞到车的各个部位。说真的，我觉得当时我只以求一个平坦的石子路，不要什么柏油大路。

上米拉山口是也是这样的道路，车再好也跑不快。上山的路十分险峻，即使两边有护栏也只可以拦住小车，其他的根本不可能。当你一圈一圈的环着山行驶时。你只有看着窗外的高寒下的草场和那多到无法相信的牦牛与绵羊。随着海拔的升高，你会兴奋，然后渐渐消沉，这都是缺氧的表现。毕竟五千米的高度，含氧量不足海平面的50%。到了米拉山口，体力好的人就下去，如果肺活量不够的人最好不要下，因为如果逞能的话可能会伤到你的大脑和神经。

下去的话就会有气短，胸闷，头痛。我下了，不运动的话还好，如果说话说急了都不是很吃的消。如果在缺氧的情况下，最好就是不要吃东西，否则没消化好的话可能就浪费了。在那里有着许多的经幡，我和一个人齐力的把它挂到了米拉山口，经幡随风飘飞，是我五千米高山上除了脚印以外的唯一留下的证明。

公路是险峻，但是只要小心，就不会有问题，可以享受中国四大牧场之一的高寒牧场的景色。

铁路

相信大家都应该知道中国新世纪四大工程之一——去往青藏高原的铁路，铁路被称为天路一是因为韩红的歌，二是造价高，与青藏高原的海拔，这条路名副其实的被称为天路。

青藏铁路是一个让人难以相信的铁路，它从西宁到拉萨，行驶在架在冻土上的高架桥上。建造时间十分久远，直至2006年才通车。

途经青海湖景观带、昆仑山景观带、长江源景观带、羌塘草原景观带、那曲到拉萨景观带等。但是真正让人眼前一亮的是路途上的可可西里自然保护区——中国最大的自然保护区。在自然保护区中有着许多珍稀的动物，最有名的算是中国青藏地区特有的东西——藏羚羊。但是这里还有许多的野驴、野牦牛、野绵羊。运气好的时候可以看见青藏高原不可以家养的藏羚羊。这种机遇是十分少见的，也很难见到这高原上善跑的精灵，如果真的想一睹藏羚羊的身影的话，在路过湖的时候就必须打起精神，不放弃任何一个可疑的身影，这样才有可能，由于藏羚羊必须野生所以十分稀少，有因为羚羊角可以入药，羚羊的皮毛被藏民们称之为柔软的金子，所以很少。又因为胆小，被人猎杀过所以见过这雪域精灵的人就更少了。

其实走青藏铁路也十分的痛苦，因为青藏铁路穿过唐古拉山，所以沿途有许多的雪山，看见常年的雪山代表一件事，这座山的海拔已经达到了6000米以上了，这是十分难得的。但是在青藏铁路上看见也代表一件事，赶快做好高原缺氧的准备吧！虽说有弥散性供氧的设备，但是含氧量还是很低，在你吃东西的时候，最好就是用单独的氧气口吸氧气，否则还是会有高原反应。高原雪峰是一秀，但是还是付出了不少代价的。

我两次踏过天路，但是我觉得每一次都是一种挑战，每一次都是一种享受，每一次都是一次身体的伤痛。

当我踏过天路的时候，我发现我的心灵好似被净化了一般，在这地球上唯一一块没有被污染的地方，也是离天空最近的地方。这里被称为青天也是名副其实的。因为在这里天才是真正的幽蓝，甚至到了碧绿。何时才可以不必出远门才可以看到这碧绿的天呢？

初三:童嘉文